本实用新型所要解决的技术问题是提供一种快换式汽车座椅装配夹具,能够快速切换适用于不同汽车座椅产品的夹持定位方式。
为实现上述技术效果,本实用新型公开了一种快换式汽车座椅装配夹具,包括夹具底座及通过锁定机构安装于所述夹具底座上的快速切换机构,所述快速切换机构包括快换板及设于所述快换板上的定位夹件;所述锁定机构包括:
锁紧轴,固定于所述夹具底座上,所述锁紧轴的表面设有锁槽;
锁定座,安装于所述快换板上,所述锁定座与所述快换板之间形成锁定空间,所述快换板上开设有供所述锁紧轴中包含所述锁槽的部分插入所述锁定空间内的锁紧孔,滑轨滑动力检测工装,所述锁定座的侧部开设有供对应于所述锁槽的插口;以及
本实用新型进一步的改进在于,所述锁槽为环设于所述锁紧轴的外圆面上的环形槽,所述锁紧板的端部设有形状适配于所述环形槽的U型或半圆型的锁定缺口。
本实用新型进一步的改进在于,所述锁紧板的远离所述锁槽的一端位于所述锁定空间的外侧并设有拨块。
本实用新型进一步的改进在于,所述弹性构件为弹簧,所述锁紧板上开设有沿所述弹簧的伸缩方向设置的条形窗口,所述弹簧设于所述条形窗口内,所述弹簧的端抵定于所述锁定座中设于所述插口的内壁,所述弹簧的*二端抵**于所述条形窗口的靠近所述锁定缺口的一侧。
目前国内外汽车用座椅滑轨的种类很多。汽车用座椅滑轨主要由上滑轨、下滑轨、限位扣、限位槽口、回位扭簧等部件组成。各种滑轨均有其优点,也有其缺点。有的锁齿可靠但成本大,有的虽制造成本低但锁齿可靠性差,易出现滑脱。大多数滑轨存在调节灵活性差、滑动摩擦力大、滑道与滑芯间配合间隙大等问题。
发明内容为解决上述技术问题,本实用新型提供一种制造成本低,新疆滑轨,锁齿可靠性高,调节灵 活,滑动摩擦力小且滑道与滑芯之间配合间隙小的汽车用座椅滑轨。本实用新型的技术方案是一种汽车用座椅滑轨,包括左滑轨(1),右滑轨(2)和连接左滑轨与右滑轨的拉索钢丝;左滑轨包括左滑芯组件,左滑道组件,连接左滑芯组件与左滑道组件的左滚柱保持架组件和左扭簧;左滚柱保持架组件带动左滑芯组件在左滑道组件上前后移动;左滑芯组件包括滑芯,安装在滑芯一端的左前支脚,安装在滑芯另一端的左后支脚和安装在滑芯上的锁止板;左滑道组件包括侧板,与侧板相连的左滑道,安装在侧板上的左大支架,转动连接在大支架的左手柄杆,安装在左大支架上的左限位扣;左滚柱保持架组件包括左保持架和安装在保持架内的左滚柱;左扭簧套装在左手柄杆上;左扭簧与左手柄杆相连;右滑轨包括右滑道组件,后支架、凸焊螺母与安全带螺母相连的支架组件,滑轨保持架装配机,主芯片与副芯片相连的芯片组件,依次安装在主芯片上的右前支架、右大支架和右小支架,滑轨推松机,活动连接在右小支架上的右手柄杆,安装在右大支架内的右限位扣,连接右滑道组件与芯片组件的右滚柱保持架组件和套装在右手柄杆上并与右手柄杆相连的右扭簧;右滑道组件包括右滑道,安装在右滑道一端的右前支脚和安装在右滑道另一端的右后支脚;右滚柱保持架组件包括右保持架和安装在保持架内的右滚柱。本实用新型的有益效果是制造成本低,锁齿可靠性高,调节灵活,滑动摩擦力小且滑道与滑芯之间配合间隙小;承载强度大,结构巧妙牢靠,工艺、通用性好,制造工艺简单;生产率高、生产成本低。