安全带试验设备-英盛华(在线咨询)-芜湖安全带

1） 安全带组件的额定强度装在单座座椅上使用的安全带组件，包括织带、释放装置、其他零部件，按规定试验要求拉紧后，在安全带轴向上至少能承受6672牛的载荷。如果是双联座座椅上使用的安全带组件，则额定强度应至少为13344牛。安全带组件的额定强度，都相应在每副安全带组件的每半边带子上。

2） 安全带释放装置安全带组件是可调的，并有一个易于操作的快速释放装置。在安全带织带承受了至少等于规定的拉伸载荷以后，安全带使用者能够比较*地打开这个释放装置。

3） 织带的特性及其他安全带织带规定的标准宽度为51毫米，考虑到纺织、染色、防毒、阻燃及磨损处理等所有必须的生产过程，织带宽度可掌握在（49±2）毫米。连接织带的金属件上的槽或孔不小于51毫米。织带额定断裂强度至少比组件规定的强度高出50%，其阻燃性能符合规定的要求，以防止在使用期间由于气候、腐蚀、锐角的磨损及其他原因引起的强度降低或损失。

车速较高时，人们普遍认可安全带的作用，在车速较低时，尤其城市道路上交通相对拥挤，交通阻塞时有发生，行车速度较慢，很多驾驶人*产生心 理，认为车速低不需要系安全带。事实上，即使车辆在较慢的速度下行驶，若发生碰撞或紧急制动，惯性仍然会使车内乘员与方向盘、挡风玻璃等设施发生二次碰撞，对其身体造成损害。

经研究表明，汽车安全带试验设备，在我国有90%的驾乘人员没有自觉系安全带意识和习惯。安全带失灵是导致道路交通事故发生的*三大原因，安全带试验设备，仅次于行驶和酒后驾驶。据统计，在美国每年有**过1万名驾驶者因为使用安全带而保住；在欧洲通过使用安全带每年将挽救5500个欧洲人的生命。不系安全带的确不是聪明的选择。

安全带不得安装在无头枕的座位上或安装在不可调节型头枕(在座位靠背及头枕之间无空隙)的座位上 。如肩带在座椅后形成交叉固定，则肩带必须从头枕立柱的两侧通过。反之，安全带实验设备，肩带在座椅后不形成交叉，则肩带必须从头枕的两立柱之间通过。

如使用桶型座椅，腰部安全带或胯部安全带应穿过座椅下部的带孔而不得在座椅的边缘以外使用，以围住车手。必须注意腰部或胯部安全带在通过座椅的带孔时，不会因与其磨擦而受损。

如原装固**上不可能安装肩部安全带，则可将安全带安装在一根附加的横向支撑杠上，芜湖安全带，用缠绕方法或螺栓固定。如用螺栓固定，螺栓体的插入部分必须焊在固**上。

凡在车身上新设一个安装点，在这个安装点上必须使用一块加固钢板 ，他的面积至少是40平方厘米 ，厚度至少3毫米。